目前（qián）普遍采用的離心機的氮（dàn）氣保護（hù），實際上隻是在機殼上設置（zhì）了一個氮氣進氣管，一個氮（dàn）氣出氣（qì）管，離心機在工作時，對內腔中充（chōng）人氮氣。氧氣，一般采用

惰性氣（qì）體保護（hù），通過向離心機內部（bù）充人氮氣置換裏麵的空氣，從而使氧氣濃度維（wéi）持在安全範圍之內。

    至於氮氣濃度能否（fǒu）達到安全範圍則沒（méi）有定量的控製，因此，其（qí）氮氣保護的可靠性很差。一種改進的氮氣保護係統設（shè）計中設置在線（xiàn）氧氣檢測裝置和壓力（lì）變送傳

感器，對運行過程（chéng）中的離心機內腔的氧（yǎng）氣濃度進（jìn）行檢（jiǎn）測，實行定量的控製，控（kòng）製其氧氣含量在安全範圍以內(也即保（bǎo）證機內的氧氣濃度在易燃易爆介質的爆炸極限

之外。

    離心機自問世（shì）以來，曆經低速、調整、超速的變遷（qiān），其進展主要體（tǐ）現在離心（xīn）設備和離心技術兩方麵，二者相輔相成。從（cóng）轉速看（kàn），台式（shì）離心機基本屬於低（dī）速、

高速離心機的（de）範疇，因此具有低速和高速離（lí）心機的技術特（tè）點，其結構主要由電機驅動係統、製冷係統、機械（xiè）係統、轉頭（tóu）和係統控製等幾部分組成，與落地式離心機

相比隻不過（guò）是尺寸和容量小一點罷了。